Les Renault et les Dacia bientôt bridées à 180 km/h

Les conducteurs de Renault et de Dacia ne pourront bientôt plus dépasser les 180 km/h. Lors de l'assemblée générale des actionnaires, ce vendredi, le directeur général de la firme au losange, Luca de Meo , a en effet annoncé que tous les véhicules produits par Renault et Dacia seront progressivement bridés à 180 km/h, à partir de l'an prochain, dans le but d'améliorer la sécurité routière. Du moins, ceux qui étaient capables d'atteindre cette vitesse et à l'exclusion, semble-t-il, des Alpine, qui n'ont pas été mentionnées.

La vitesse, principale cause d'accident

« La vitesse de nos véhicules sera plafonnée et ne dépassera pas les 180 km/h, quel que ce soit le modèle de Renault ou Dacia » a annoncé Luca de Meo, en soulignant que « la vitesse représente plus d'un tiers des accidents mortels ». Le premier modèle concerné sera la nouvelle Mégane électrique, attendue pour 2022 , dont le régulateur de vitesse sera plafonné par défaut à 160 kilomètres/heure, a indiqué le directeur général de Renault.

Le nouveau système de régulation de vitesse, baptisé « safety coach », interviendra également pour réduire la vitesse dans les zones considérées comme dangereuses, tels que les ronds-points et les virages, ainsi qu'en fonction des limitations de vitesse locales. « Nos véhicules seront équipés d'un régulateur automatique réglé par défaut, qui s'ajustera à la vitesse autorisée, selon les panneaux et les données de géolocalisation », a précisé Luca de Meo.

Le « safety coach » pourra intervenir

Le « Safety coach » pourra aussi « prendre le relais » du conducteur en se basant sur les données du véhicule, croisées avec la météo ou la mesure de l'attention du conducteur. « Si les capteurs détectent que les mains ne sont plus sur le volant, le véhicule se mettra automatiquement en sécurité », a précisé Luca de Meo.

Les Renault et Dacia seront également équipées d'un « rescue code » (code de sauvetage) qui permettra aux secours de connaître la structure du véhicule en cas d'urgence, ainsi que d'un « accès pompier » à la batterie du véhicule, permettant de la noyer au plus vite en cas d'incendie. Les Renault proposeront également un « safety score » (score de sécurité), établie sur la base d'une « analyse fine des habitudes de conduite permettant d'identifier les écarts et dépassement du conducteur », a ajouté Luca de Meo. « Proposé en partenariat avec les assureurs, le « safety coach » permettra d'inciter à une conduite plus sûre », a souligné le directeur général de Renault.

Volvo avait montré la voie

Cette initiative, présentée dans le cadre des engagements environnementaux et sociétaux du groupe, s'inspire de celle de Volvo, qui avait annoncé dès 2019 que la vitesse de tous ses véhicules serait pareillement bridée à 180 km/h à partir de 2020. « Nous voulons que plus aucune personne ne soit tuée ou gravement blessée dans une nouvelle Volvo d'ici à 2020 », avait affirmé le constructeur suédois, qui souhaitait même aller plus loin et s'attaquer aux deux autres causes principales de mortalité sur les routes que sont, d'une part, la consommation d'alcool et de drogues et, d'autre part, la distraction, en particulier l'utilisation du smartphone au volant. « Je pense que nous attirerons plus d'acheteurs que nous n'en perdrons », avait estimé le PDG de Volvo, Hakan Samuelsson.